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Quatro tempos, monocilindro. Partida elétrica. Rodas de liga-leve. Freio dianteiro a disco. Ignição eletrônica digital.
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Quatro tempos
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Monocilindro
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Partida elétrica
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Roda de liga-leve
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Freio dianteiro a disco
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Ignição eletrônica digital
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Consulte
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* Obs.: Frete não incluso. Os preços em Reais estão sujeitos a alteração sem prévio aviso.
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| Motor |
4 tempos |
| monocilindro |
| Ã gasolina |
| OHC |
| refrigeração a ar |
| Cilindrada |
125Â cc |
| Diâmetro x Curso |
57,0 X 48,8 mm |
| Taxa de Compressão |
9,2:1 |
| Transmissão |
5Â velocidades |
| Sistema de Transmissão |
Corrente |
| Sistema de Lubrificação |
Cárter Úmido |
| Alimentação |
Carburador MIKUNI VM 22 - mecânico |
| Tipo de Ignição |
Eletrônica Digital |
| Sistema de Partida |
Elétrica |
| Comprimento Total |
1.945Â mm |
| Largura Total |
735 mm |
| Altura Total |
1.070 mm |
| Entre Eixos |
1.265 mm |
| Vão Livre |
160 mm |
| Altura do Assento |
735 mm |
| Peso Seco |
114 kg |
| Suspensão Dianteira |
Telescópica com amortecimento hidráulico |
| Suspensão Traseira |
Balança articulada, amortecimento hidráulico com 5 regulagens de pré-carga da mola |
| Freio Dianteiro |
Disco de 240 mm, mordido por pinça deslizante de 2 pistões de acionamento hidráulico |
| Freio Traseiro |
Tambor de acionamento mecânico |
| Pneu Dianteiro |
2.75 - 18 TL |
| Pneu Traseiro |
90/90 - 18 TL |
| Tanque |
14 litros |
| Óleo do Motor |
1,15Â litros (com troca de filtro) |
| Potência Máxima |
13 cv / 8.500 RPM |
| Torque Máximo |
1,15 kgf.m a 7.000 RPM |
| Cores |
Vermelha, preta, azul e prata |
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