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NOVA BANDIT 650 S. Projetada para oferecer conforto, potência e, principalmente diversão, é perfeita para utilização no mundo real - seja no trânsito urbano, nas estradas ou nas curvas de uma pista de montanha. Seu motor está preparado para oferecer entrega de potência suave e resposta precisa ao acelerador.
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Motor 4 tempos.
4 cilindros em linha.
Refrigeração a agua, OHC.
6Â velocidades.
Partida elétrica.
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R$ 32.709,00
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* Obs.: Frete não incluso. Os preços em Reais estão sujeitos a alteração sem prévio aviso.
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| Motor |
4 tempos |
| 4 cilindros em linha |
| 16 válvulas |
| DOHC |
| refrigeração lÃquida, com SRAD |
| Cilindrada |
656 cc |
| Diâmetro x Curso |
65,5 X 48,7 mm |
| Taxa de Compressão |
12,5:1 |
| Transmissão |
6 velocidades |
| Sistema de Transmissão |
Corrente |
| Sistema de Lubrificação |
Cárter Úmido |
| Alimentação |
Injeção eletrônica |
| Tipo de Ignição |
Eletrônica Digital |
| Sistema de Partida |
Elétrica |
| Comprimento Total |
2.130 mm |
| Largura Total |
780 mm |
| Altura Total |
1.225 mm |
| Entre Eixos |
1.470 mm |
| Vão Livre |
135 mm |
| Altura do Assento |
770-790 mm |
| Peso Seco |
218 kg |
| Suspensão Dianteira |
Telescópica de amortecimento hidráulico, mola helicoidal, com 8 ajustes de pré-carga. |
| Suspensão Traseira |
Balança articulada tipo link de monoamortecimento hidráulico, mola helicoidal, com 7 ajustes de pré-carga da mola.
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| Freio Dianteiro |
Duplo disco ventilado flutuante de Ø a 310 mm, mordido por pinça deslizante de 4 pistões opostos |
| Freio Traseiro |
Disco ventilado de Ø a 240 mm, mordido por pinça deslizante de 1 pistão. |
| Pneu Dianteiro |
120/70 ZR17M/C (58W), sem câmara |
| Pneu Traseiro |
160/60 ZR17M/C (73W), sem câmara |
| Tanque |
19 litros |
| Óleo do Motor |
2,50 litros (com troca de filtro) |
| Potência Máxima |
85 HP a 10.500 RPM |
| Torque Máximo |
6,27 kgf.m a 8.900 RPM |
| Cores |
Azul, Preta, Cinza e Azul Escuro |
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